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亞太機電智能駕駛 全國路測跑萬余公里

瀏覽次數: 日期:2018年4月24日 12:58

    這幾天,亞太機電智能駕駛團隊正籌備南線全國路測。這一輪道路測試將前往華中、西南、華南,途經10多個城市。團隊負責人鄭文榮介紹。

  這是亞太機電智能駕駛年內第二次全國路測,預計5月初完成。3月中旬,亞太機電開啟為期兩個月的智能駕駛路測,分南北兩條路線進行,途經18個省(直轄市),行程超過1萬公里。目前,在華北、東北等開展的北線路測已結束。

  采集里程數據

  期待亞太參與北汽在順義區的無人駕駛項目!”3月底,看完亞太機電智能駕駛北京段路測后,北汽新技術研究院副院長榮輝發出邀請,希望加強智能駕駛領域合作。

  類似的贊譽并非首次。從杭州出發,一路向北到吉林,北線路測途中,亞太機電還在奇瑞汽車、江淮汽車等主機廠進行現場路演,眾多汽車廠紛紛拋出尋求合作的橄欖枝

  這次全國道路測試的工程樣車,搭載亞太機電視覺系統和77GHz毫米波雷達等智能駕駛技術。1萬多公里的測試路線,涵蓋我國大部分區域,可謂距離長、范圍廣、路況復雜

  鄭文榮說,路測主要是為采集目標物識別數據及功能運行數據,并綜合驗證智能駕駛產品在不同地區,不同天氣,高速、國道、城市道路等不同道路下的功能及可靠性。

  特別是,從感知層到決策算法,再到執行層,亞太機電智能輔助駕駛系統全部實現自主研發,部分產品技術水平已經領先。其中,參與路測的77GHz毫米波雷達,更打破國外該頻段毫米波雷達壟斷。

  即將產業化

  此次全國路測之后,亞太機電將根據反饋的數據信息,再進行多項試驗檢測,優化產品性能,提升產品質量,以達到產業化要求。

  目前,亞太機電共申報涉及智能駕駛專利15項,參與9項智能駕駛方面的相關標準制定,成立中國汽車技術研發中心和智能網聯標準試驗創新基地,其自主研發的智能駕駛產品已涵蓋控制器、主動執行系統等關鍵零部件,并具備和國外競爭的條件。

  實際上,此次全國路測為亞太機電智能駕駛產品產業化打下堅實基礎,一張技術產業化時間表正不斷接近。

  據透露,最快今年下半年,亞太機電即能實現前向智能輔助駕駛系統、盲區檢測系統、自動泊車輔助系統等智能駕駛技術產業化。3年之后,相關智能駕駛產品每年預計可以生產幾十萬套。

  同時,亞太機電還在積極開發車聯網以及更高等級的智能輔助駕駛系統,為國內各大整車企業提供更好的智能駕駛解決方案及批量產品供應。

  顯然,智能駕駛正在從概念走向現實,已躋身第一方陣的亞太機電,將有望再次引領。

                    轉載自:蕭山日報20180412期 記者 張旭

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